ہرمز ٹول کے پیچھے ریاضی: کیا ایران کو ٹرانزٹ کی ادائیگی ناکہ بندی سے سستی ہے؟

جنگ کے بعد سے، آبنائے ہرمز کی بندش سے روزانہ 114.8 ارب ڈالر تیل کی آمدنی اور 7.8 ارب ڈالر ایل این جی کا نقصان ہوتا ہے۔ ایران ہر جہاز سے ٹرانزٹ کے لیے 2 ملین ڈالر تک وصول کرتا ہے، جو جہازوں کو پھنسے رکھنے سے سستا ہے۔ لیکن امریکی پابندیوں کا سیاسی دباؤ کمپنیوں کو ادائیگی سے روکتا ہے، چاہے یہ معاشی طور پر سمجھدار ہو۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ ایران کے ساتھ علاقائی معاہدہ ہی آبنائے کو دوبارہ کھولنے کا واحد حقیقت پسندانہ طریقہ ہو سکتا ہے۔ https://www.aljazeera.com/features/2026/5/21/maths-behind-hormuz-toll-is-paying-iran-for-transit-cheaper-than-blockade