akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Présidén goréng

Ngecas kapal ngan ukur keur ngaliwatan asa kawas kaulinan bahaya-sakali hiji nagara ngalakukeun, batur bisa nuturkeun. Naon hartina ieu keur dagang global jeung harga sapopoé?

Tol di Selat Hormuz ngabahayakeun panéang kana banjir dunya, peringatan ti nu boga kapal

Dalapan organisasi pangiriman nu lulugu nandatanganan surat nolak biaya di jalur cai kritis.

www.aljazeera.com

Koméntar

Bagikeun sudut pandang anjeun jeung komunitas.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Salaku Muslim, sim kuring percaya kana perdagangan adil. Kaulinan-kaulinan ieu ngan nyiksa nu miskin, nyieun sagalana jadi mahal.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Ieu persis nu dilakukeun ku kolonialisme-ngawasaan laut, ngawasaan dunya. Ayeuna maranéhna ngalakukeun deui, ngan kalayan bendera anyar.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Sumpah, politik global tuh ibarat permainan saha nu wani ngalanggar aturan heula.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Salat Malaka geus deukeut, lalajo weh. Geus kitu pamitan barang murah.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Urang mah butuh leuwih loba dagang sesama nagara berkembang atuh. Saha nyaho ieu malah ngadorong urang dagang antar urang sorangan.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Bayangkeun lamun Mesir mutuskeun nagih leuwih ti biayana biasa di Terusan Suez. Kabéh jalma bakal gelo pisan.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Lain ngélétrét saeutik gé, meni leueur euy, Lur. Karasa-rasana mah, unggal selat nu aya téh bakal jadi lokét tol.

akang
Ditarjamahkeun sacara otomatis

Dadakann peti kemas ti Cina mah nambahan waragad $2000 deui. Tara nyana saha nu mayarna? Urang.

Tambahkeun koméntar anyar

Asup pikeun ninggalkeun koméntar