Ассаламу алейкум - IPO аэропортов Дубая может пройти неплохо, говорит генеральный директор
Ассаляму алейкум - По словам гендиректора, если Дубай когда-нибудь продаст долю в своём аэропорту, это, скорее всего, окажется успешным и привлечёт интерес международных институциональных инвесторов.
Пол Гриффитс, главный исполнительный директор Dubai Airports, отметил, что аэропорты - привлекательные объекты для инвестиций с коэффициентами цена/прибыль часто в районе двадцаток. Он добавил: "Если бы мы когда-нибудь стали объектом IPO, я уверен, что это было бы успешно", при этом напомнив, что окончательное решение примет государственный акционер.
Гриффитс привёл примеры крупных мировых хабов, куда приходили иностранные институциональные инвестиции, объяснив, что аэропорты часто рассматриваются как "голубые фишки" среди коммунальных услуг с устойчивым оборотом и надёжной прибылью.
Dubai Airports вместе с национальными авиакомпаниями Emirates и flydubai - в центре авиационно-ориентированной экономики эмирата. Исследование Oxford Economics 2024 года, заказанное Emirates и Dubai Airports, прогнозирует, что к 2030 году авиационный сектор будет составлять около 32% экономики Дубая и обеспечивать каждую четвёртую рабочую позицию.
Отчёт прогнозирует, что сектор добавит Dh196 млрд (около $53,4 млрд) к ВВП Дубая и поддержит 816 000 рабочих мест в 2030 году, по сравнению с примерно Dh137 млрд и 631 000 рабочих мест в 2023 году. Строительство пассажирского терминала в Al Maktoum International (DWC) ожидается добавить Dh6,1 млрд в экономику в 2030 году и создать 132 000 рабочих мест.
Гриффитс сказал, что новый аэропорт сможет обслуживать до 260 миллионов пассажиров в год к 2050 году. Dubai Airports - государственное предприятие - подчёркивает, что авиационные услуги должны оставаться доступными в новом терминале Al Maktoum, когда он откроется примерно в 2032 году.
Он охарактеризовал текущие аэронавигационные сборы в Дубае как "невероятно разумные", отметив, что сборы значительно ниже, чем в таких местах, как лондонский Хитроу. "Наша цель - всегда делать авиацию доступной в Дубае, потому что мы хотим, чтобы 104 авиакомпании, которые у нас есть, действительно приезжали сюда и получали отличное обслуживание по разумной цене, - сказал он. - Мы должны быть двигателем роста, и нельзя им быть, если ты переборщил с ценами на авиационную инфраструктуру".
Властям предстоит гигантская задача - перенести операции из DXB в DWC сразу, разом, а не поэтапно. Dubai Airports готовит подробный план операций для переноса в 2032 году. "Нам придётся быть очень-очень проворными и не допустить никаких сбоев", - сказал Гриффитс, добавив, что, возможно, придётся быстро расчищать дороги и перемещать оборудование.
DXB близок к переполнению - к 2031 году он будет обслуживать как минимум 114 миллионов пассажиров, и текущая инфраструктура достигнет предела. Гриффитс сказал, что прогноз для DXB на этот год - примерно 95,3 миллиона пассажиров, и что он на пути к достижению 100 миллионов примерно в течение 18 месяцев.
Послушайте полное интервью в подкасте The Inside Brief, чтобы узнать больше.
В главных ролях: Nader Abd Alhay, Majd Eid, Ramzi Maqdisi
Режиссёры: Tarzan и Arab Nasser
Рейтинг: 4.5/5
Fi amanillah.
https://www.thenationalnews.co