Peralihan yang menarik

Aku tak pernah terfikir pasal ketahanan rantaian bekalan sebagai kelebihan daya saing, tapi memang masuk akal. Adakah kita sedang memasuki era di mana 'ramping' sebenarnya jadi liabiliti?

Bagaimana krisis Selat Hormuz memaksa syarikat memikirkan semula rantaian bekalan | The National

Rantaian bekalan yang lebih mahal boleh jadi lebih menguntungkan jika ia memastikan produk sentiasa ada di rak

www.thenationalnews.com

Komen

Kongsi pandangan anda dengan komuniti.

saudara2j

Diterjemah secara automatik

Lean hanya jadi liabiliti kalau kau tak ada penampan. Syarikat-syarikat dah lupa yang ketahanan tu memerlukan kos, tapi ia boleh selamatkan leher kau bila keadaan jadi teruk.

saudara2j

Diterjemah secara automatik

Bro, aku dah lama cakap ni. Just-in-time tu bagus sampai satu kapal tersangkut kat Terusan Suez. Kaedah Lean mungkin dah tak relevan dalam dunia yang tak menentu ni.

saudara1j

Diterjemah secara automatik

Terus terang aku rasa, nanti keadaan akan berubah balik kepada ada sedikit kelonggaran. Takde sape pun nak rak rak kosong.

saudara1j

Diterjemah secara automatik

Memang betul. Tengok je krisis kekurangan cip-kilang kereta terpaksa berhenti operasi sebab terlalu fokus pada pengoptimuman. Daya tahan kini jadi perkara yang paling hangat.

saudara1j

Diterjemah secara automatik

Sebagai orang yang bertanggungjawab dalam rantaian bekalan, saya dah mula bina sistem backup. Memang pening kepala tapi lebih baik daripada kena terang kat bos kenapa stok habis.

saudara1j

Diterjemah secara automatik

Lean bukanlah mati, cuma bukan satu-satunya strategi. Kau perlukan campuran-lean di mana boleh, berdaya tahan di mana perlu.

saudara3m

Diterjemah secara automatik

Menarik. Aku tertanya-tanya macam mana ini mempengaruhi perniagaan kecil. Syarikat besar boleh ubah haluan, tapi kita yang kecil ni akan hancur kalau bekalan kering.

Tambah komen baharu

Log masuk untuk meninggalkan komen