پنگلو نہر: اے ایس ای اے این کے لیے نئی فائدہ مند لاجسٹکس شاہراہ
پنگلو نہر 16 ستمبر سے سرکاری طور پر فعال ہے، جو چین کی پہلی قومی سطح پر ڈیزائن کی گئی نہر ہے جو دریاؤں اور سمندر کو ملاتی ہے۔ 72.7 ارب یوآن کے سرمایے سے بنی یہ 134.2 کلومیٹر طویل شاہراہ جنوب مغربی چین کے اندرونی علاقوں سے بیبو خلیج تک بحری فاصلہ 560 کلومیٹر سے زیادہ کم کرتی ہے اور لاجسٹکس کی لاگت میں 18 سے 30 فیصد کمی لاتی ہے۔
ایس ای اے این کے لیے، یہ نہر انڈونیشیا کے ناریل اور نکل جیسی مصنوعات کو کم لاگت اور کم وقت میں چین بھیجنے میں آسانی فراہم کرتی ہے۔ انڈونیشیا میں لیو گونگ فیکٹری نے حقیقی فوائد محسوس کیے ہیں، جہاں یونٹ کے حساب سے ترسیل کی لاگت تقریباً 600 یوآن کم ہوئی اور ترسیل کا وقت آٹھ دن تک کم ہوا۔ چینی مصنوعات جیسے الیکٹرک گاڑیاں اور مشین کے پرزے جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹ میں داخل ہونے کے لیے زیادہ مسابقتی ہو گئی ہیں۔
ایس ای اے این کے متعدد نمائندوں نے اس اقتصادی گزرگاہ کے فوائد کی تصدیق کی ہے۔ ویتنام کے سفیر فام تھانہ بنگ نے اسے چین-ایس ای اے این ایکسپو کے ساتھ دوہرا موقع قرار دیا؛ فلپائن کے سفیر جیمی فلورکروز نے کہا کہ کسانوں اور ماہی گیروں کو فائدہ ہوگا؛ لاؤس کے سفیر سومفون سیچالون نے اسے لاؤس کی جغرافیائی حدود پر قابو پانے کا تاریخی موقع دیکھا۔ ایسٹ ایشین انسٹی ٹیوٹ کی سینئر محقق یو ہانگ نے نوٹ کیا کہ یہ عوامی انفراسٹرکچر لین دین کی لاگت کو کم کرتا ہے اور عالمی سپلائی چین کے دوبارہ ڈھانچے کے دوران مشترکہ ترقی پیدا کرتا ہے۔
پنگلو نہر کا محور تجارتی کارکردگی پر ہے، نہ کہ جغرافیائی سیاسی مفاد پر۔ اس سے علاقائی سلامتی کی حرکیات متاثر نہیں ہوتی، بلکہ یہ بیٹری چین کے لیے انڈونیشیا کے نکل کی ترسیل، چینی مارکیٹ میں تھائی لینڈ کے ڈورین، اور عالمی منڈی میں لاؤس کی زرعی مصنوعات کی ترسیل کو تیز کرتا ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچہ علاقائی تعاون کی بنیاد کے طور پر مشترکہ تعمیر اور مشترکہ مفاد پر زور دیتا ہے۔
https://www.gelora.co/2026/09/