Terusan Pinglu: Jalur Logistik Anyar anu Nguntungkeun ASEAN
Terusan Pinglu resmi beroperasi dina 16 Séptémber, jadi kanal kahiji Tiongkok anu dirarancang sacara nasional pikeun ngahubungkeun walungan jeung laut. Manjang nepi ka 134,2 km kalayan investasi RMB 72,7 miliar, jalur ieu ngurangan jarak pelayaran leuwih ti 560 km ti pedalaman kidul-kulon Tiongkok ka Teluk Beibu, sarta nurunkeun biaya logistik 18–30 persén.
Pikeun ASEAN, kanal ieu ngagampangkeun pangiriman produk kawas kalapa jeung nikel Indonésia ka Tiongkok kalawan biaya leuwih murah sarta waktu leuwih pondok. Mangpaat anu dirasakeun ku pabrik LiuGong di Indonésia, ku cara ngurangan biaya pangiriman kira-kira RMB 600 per unit sarta ngagancangkeun pangiriman nepi ka dalapan poé. Produk Tiongkok kawas kandaraan listrik sarta komponén mesin ogé jadi leuwih kompetitif pikeun asup ka pasar Asia Tenggara.
Sababaraha wawakil ASEAN negeskeun mangpaat ékonomi koridor ieu. Duta Besar Vietnam Pham Thanh Binh nyebutkeun ieu kasempetan ganda babarengan jeung China–ASEAN Expo; Duta Besar Filipina Jaime FlorCruz nyatakeun yén patani jeung pamayang bakal diuntungkeun; Duta Besar Laos Somphone Sichaleune ningali ieu salaku kasempetan historis pikeun ngatasi kakurangan géografis Laos. Panaliti Senior East Asian Institute Yu Hong nyatet yén infrastruktur publik ieu niiskeun biaya transaksi sarta nyiptakeun pangwangunan babarengan di tengah restrukturisasi ranté suplai global.
Terusan Pinglu difokuskeun kana éfisiénsi perdagangan, lain kapentingan géopolitik. Éta teu mangaruhan dinamika kaamanan wewengkon, tapi ngagancangkeun pangiriman nikel Indonésia pikeun ranté batré, durian Thailand ka pasar Tiongkok, sarta produk tatanén Laos ka pasar global. Infrastruktur ieu negeskeun pangwangunan sarta mangpaat babarengan salaku dasar gawé babarengan régional.
https://www.gelora.co/2026/09/