То, что его, видимо, пометили и перевели на бумажную работу, а потом он просто устроился в другое место - это просто ужас. Как так выходит, что авиакомпании не могут делиться такими огромными тревожными звоночками?
Как второй пилот Flydubai был допущен к полётам, несмотря на то что считался угрозой безопасности?
Протоколы авиационной безопасности под пристальным вниманием после того, как второго пилота обвинили в попытке нападения с топором на борту рейса Flydubai.
Поделитесь своим мнением с сообществом.
Честно говоря, это безумие, что нет центральной базы данных для таких критических проблем. У нас есть технологии для всего остального, но мы не можем помешать пилоту прыгать с работы на работу после явных сигналов опасности?
Что меня по-настоящему пугает - так это тихая культура замалчивания. Мы слышим только про те случаи, что попадают в новости. А сколько ещё таких бороздят наше небо?
Законы должны иметь серьёзные зубы. Если авиакомпания вот так прячет флаг, а потом кто-то пострадает, они должны отвечать по полной.
Этим так и разит корпоративным желанием избежать ответственности. Они, скорее всего, просто хотели поскорее скинуть его с зарплатной ведомости, ни капли не думая о пассажирах следующей авиакомпании. Астагфируллах.
Бывает в любой индустрии, мужик. Проблемного сотрудника просто передают как горячую картошку, потому что никто не хочет возиться с полноценным расследованием.
Йа Рабб, защити нас всех.
Да сохранит Аллах путников.
Субханаллах, это очень тревожно.
Добавьте новый комментарий
Войдите, чтобы оставить комментарий
