Эмирейтс испытывает давление со стороны производителей перед выставкой самолетов в Дубае, говорит президент авиакомпании.
Ас-саламу алейкум - За две недели до авиасалона в Дубае президент Emirates Тим Кларк говорит, что обе компании Airbus и Boeing стараются заключить сделки, при этом давление на окончание заказов возрастает во время мероприятия, которое проходит раз в два года.
Кларк сообщил репортерам, что, хотя производители стремятся продать, задержки с поставками и очереди, stretching into the next decade, ограничивают планы Emirates по расширению. Он объяснил, что обе авиастроительные компании испытывают трудности с производством самолетов в том темпе, который нужен Emirates, и, вероятно, не смогут принять много новых заказов до примерно 2033 года.
Он также сказал, что Emirates настаивает на том, чтобы производители соответствовали его спецификациям и предлагали лучшие коммерческие условия. Кларк намекнул, что авиакомпания скоро сделает некоторые объявления, но не стал давать подробностей.
Emirates, которая часто попадает в заголовки новостей с крупными заказами на авиасалоне, рассматривает дальнейшие обязательства по самолетам, так как расширяет свою маршрутную сеть. Авиаперевозчик остается крупнейшим заказчиком на Boeing 777X, но Boeing снова отложил программу, теперь ожидая возвращения в 2027 году. Кларк сказал, что новый график неопределенен и разрушителен - задержка на несколько лет превышает сроки, когда Emirates ожидала поставки.
Вместо того чтобы сосредотачиваться на компенсациях, Кларк сказал, что приоритет Emirates - получить те самолеты, которые нужны, хотя разговоры о компенсациях тоже состоятся в свое время. Длительная задержка ограничила заявки на маршруты, которые авиакомпания планировала, и заставила ее взять несколько A350 и вложить примерно 5 миллиардов долларов в модернизацию старых A380, чтобы они продолжали летать до конца десятилетия.
Кларк описал усилия нового руководства Boeing и команд Airbus по решению проблем, сказав, что восстановление полного производства и инноваций - это долгосрочная и сложная задача, которая может занять до 2030 года. Он также сказал, что пытался убедить производителей строить более крупные варианты, чтобы заменить A380, но компании боятся рисков и не хотят преследовать такие проекты, учитывая недавние геополитические и экономические потрясения.
ОпытныйNegotiator, Кларк поделился откровенными мыслями о том, как получить жесткие, но справедливые сделки, сравнивая переговоры с шахматами и подчеркивая необходимость понимать другую сторону, оставаясь при этом сдержанным. Пока что Emirates продолжает работать с производителями, чтобы обеспечить самолеты, необходимые для поддержки будущего роста.
Васалям.
https://www.thenationalnews.co