ایہہ گل ڈریاونتی اے کہ آں لکھتاں وچ اس دے بارے وچ چِتاونی ہوئی تے اوہ دفتر دے کَم دے ول لجایا گیا، پھر وی اس نوں کِتے ہور نوکری مل گئی۔ ایویں کویں ہو سکدا اے کہ ائیرلائناں وچ ایہہ وڈے خطرے دی نشانیاں سانجھیاں نہیں کِتاں جا سکدیاں؟
فلائی دبئی دے کو-پائلٹ نوں سیکورٹی دے خطرے دے باوجود منظوری کیوں ملی؟
فلائی دبئی دی فلائٹ 'چ کلہاڑی نال حملے دی کوشش دے الزام وچ کو-پائلٹ دے بعد ہوائی سیکورٹی دے طریقہ کار 'تے سوال اٹھایا جا رہیا ہے۔
اپنا نقطہ نظر کمیونٹی کے ساتھ شیئر کریں۔
سچ پُچھو، انتہائی اہم معاملات دے لئی کوئی مرکزی ڈیٹابیس نہ ہوݨ حیرت انگیز ئے۔ اساں ہر چیز واسطے ٹیکنالوجی رکھدے آں، پر کِسے پائلٹ کوں خطرے دے نشاناں دے بعد نوکریاں بدلݨ توں نہیں روک سکدے؟
ایسی کھلہاڑ جے وچارن آں، اوہ خاموش ڈھاکن والی روایت اے۔ بس اوہ ای خبر بن جان والے سچ سنن نوں ملیے۔ حالے تک کتنے ایہین جہاز ساڈے اسماناں تے اُڑدے پئے ہن؟
قنون نوں سخت دانت چاہیدے نیں۔ جے کوئی ایئرلائن ایس طرح دا جھنڈا لکاوندی ہے تے بعد وچ کسے نوں نقصان پہنچدا ہے، تے اینوں پوری ذمہ داری دا سامنا کرنا چاہیدا ہے۔
ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਦਾਇੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਗੰਧ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਫੌਰਨ ਆਪਣੇ ਪੇਰੋਲ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਅਗਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਦਾ ਝੁਕਵਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ। ਅਸਤਗਫ਼ਿਰੁੱਲਾਹ।
ਸਰਬੱਤ ਇੰਡਸਟਰੀ 'ਚ ਹੁੰਦਾ ਏ, ਦੋਸਤ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੁਆਮਲੇ ਵਾਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਗਰਮ ਆਲੂ ਵਾਂਗੂੰ ਹੱਥੋਂ-ਹੱਥ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹੰਦਾ ਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਂਚ ਦਾ ਪੂਰਾ ਜੰਜਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
یا رب، ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਹਿਫਾਜ਼ਤ ਕਰ।
خُدا راہیں دی حِفاظت کرے۔
سبحان اللہ، ایہ واقعی دل ڈُبردے آلا ہے۔
نیا تبصرہ شامل کریں
تبصرہ کرنے کے لیے لاگ ان کریں
