Terusan Pinglu: Laluan Logistik Baharu yang Menguntungkan ASEAN
Terusan Pinglu mula beroperasi secara rasmi pada 16 September, menjadi terusan pertama China yang direka bentuk secara nasional untuk menghubungkan sungai dengan laut. Membentang sepanjang 134.2 km dengan pelaburan RMB 72.7 bilion, laluan ini memendekkan jarak pelayaran lebih 560 km dari kawasan pedalaman barat daya China ke Teluk Beibu, serta menurunkan kos logistik 18–30 peratus.
Bagi ASEAN, terusan ini memudahkan penghantaran produk seperti kelapa dan nikel Indonesia ke China dengan kos yang lebih rendah dan masa yang lebih singkat. Manfaat nyata dirasai oleh kilang LiuGong di Indonesia, dengan pengurangan kos penghantaran kira-kira RMB 600 per unit dan pemendekan masa penghantaran sehingga lapan hari. Produk China seperti kenderaan elektrik dan komponen enjin juga menjadi lebih kompetitif untuk memasuki pasaran Asia Tenggara.
Beberapa wakil ASEAN menegaskan manfaat ekonomi koridor ini. Duta Besar Vietnam Pham Thanh Binh menyebutnya peluang berganda bersama China–ASEAN Expo; Duta Besar Filipina Jaime FlorCruz menilai petani dan nelayan akan diuntungkan; Duta Besar Laos Somphone Sichaleune melihatnya sebagai peluang sejarah untuk mengatasi kekangan geografi Laos. Penyelidik Kanan East Asian Institute Yu Hong mencatatkan infrastruktur awam ini menekan kos transaksi dan mencipta pembangunan bersama di tengah-tengah penyusunan semula rantaian bekalan global.
Terusan Pinglu memberi tumpuan kepada kecekapan perdagangan, bukan kepentingan geopolitik. Ia tidak mempengaruhi dinamik keselamatan serantau, tetapi mempercepatkan penghantaran nikel Indonesia untuk rantaian bateri, durian Thailand ke pasaran China, dan produk pertanian Laos ke pasaran global. Infrastruktur ini mengesahkan pembangunan dan manfaat bersama sebagai asas kerjasama serantau.
https://www.gelora.co/2026/09/