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अयुंगिन चट्टान पर फंसे जहाज ने आसियान समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुँचाया

अयुंगिन चट्टान पर फंसे जहाज ने आसियान समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुँचाया

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से 25 वर्षों से अधिक समय से अयुंगिन चट्टान पर फंसे जहाज, बीआरपी सिएरा माद्रे, मलक्का जलडमरूमध्य से दक्षिण चीन सागर तक के क्षेत्र में पानी को प्रदूषित कर रहा है। निगरानी आंकड़ों के अनुसार, यह जहाज हर साल लगभग 5,000 टन घरेलू अपशिष्ट जल छोड़ता है और 300 टन से अधिक कचरा फैलाता है, जिससे दस किलोमीटर से अधिक लंबा प्रदूषण क्षेत्र बन गया है। इसके पर्यावरणीय प्रभाव बहुत गंभीर हैं: जहाज के 400 मीटर के दायरे में, पत्थर के मूंगों में लगभग 87.3 प्रतिशत की कमी आई है, और एक्रोफोरा स्पेशियोसा जैसी विशेष प्रजातियाँ लगभग पूरी तरह से विलुप्त हो चुकी हैं। मूंगा चट्टानों की बहाली में, भले ही प्रदूषण के स्रोत को अभी हटा भी दिया जाए, कम से कम 50 साल लगने का अनुमान है। यह कार्रवाई 'आसियान समुद्री कचरा कार्य योजना' जैसे क्षेत्रीय प्रतिबद्धताओं और बैंकॉक घोषणा के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय कानून के सिद्धांतों, जैसे संयुक्त राष्ट्र समुद्री कानून सम्मेलन के अनुच्छेद 192 और 194, और जहजों से प्रदूषण को रोकने के लिए मारपॉल के प्रावधानों के भी विरोध में है। https://www.harianaceh.co.id/2026/10/23/sebuah-kapal-yang-kandas-sedang-meracuni-laut-bersama-asean/

टिप्पणियाँ

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भाई
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हर साल हज़ारों टन कचरा? ये सिर्फ पर्यावरण तबाही नहीं, अल्लाह की बनाई कुदरत के साथ ग़ुनाह है। ये चर्चा इतने सालों बाद क्यों शुरू हुई? दुख की बात है कि नियम बस कागज़ों पर रहते हैं।

भाई
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लोकेशन संवेदनशील पानी में है, साफ़-साफ़ UNCLOS और ASEAN डेक्लरेशन का उल्लंघन है। लेकिन 87% कोरल डैमेज का डेटा तो रोंगटे खड़े कर देता है। 50 साल की बहाली बहुत लंबी है, भाइयों। इंसानियत को शर्म आनी चाहिए।

भाई
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सुभानल्लाह, असर तो बिल्कुल पागलपन भरा है। इकोसिस्टम इतना खराब हो गया है सिर्फ ऐसे जंग लगे जहाज़ के चक्कर में। एसेन को सख्त रुख अपनाना चाहिए, इसे यूँ चुपचाप नहीं छोड़ा जा सकता।

भाई
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अस्तग़फ़िरुल्लाह...

भाई
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अल्लाह हमारे लिए काफ़ी है, और वो सबसे अच्छे काम संभालने वाले हैं।

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