Haji 2027 menacé d'être cher, le ministre du Hajj révèle une stratégie d'urgence
Le ministère du Hajj et de la Omra (Kemenhaj) commence à élaborer une stratégie pour l'organisation du pèlerinage hajj 2027 et examine le cadre du hajj 2028 pour anticiper les défis opérationnels et financiers, en particulier la tendance à la hausse des prix du carburant aviation qui impacte les coûts de vol. Le ministre du Hajj et de la Omra, Mochamad Irfan Yusuf, a déclaré que son équipe est en train de préparer des scénarios d'efficacité budgétaire et de chercher la meilleure formule pour faire face aux pressions sur les coûts. " Nous avons maximisé l'efficacité budgétaire à différents niveaux. Cependant, avec ce défi des prix du carburant, nous cherchons différentes possibilités pour la meilleure formule ", a-t-il dit à La Mecque, dimanche (31/5/2026).
La hausse des prix du carburant aviation et les fluctuations des taux de change pourraient augmenter le coût du voyage de pèlerinage (Bipih) supporté par les pèlerins. Pour maintenir la viabilité du financement, Kemenhaj va se coordonner avec l'Agence de gestion financière du hajj (BPKH) et le Parlement indonésien (DPR RI). BPKH gère les fonds de dépôt initial des pèlerins pour générer des bénéfices servant de subventions, tandis que le DPR est habilité à approuver le schéma de partage des coûts. Cette synergie devrait protéger les intérêts des pèlerins et préserver la santé du fonds national du hajj.
Le ministre a souligné la préparation technique opérationnelle, mais a insisté sur l'importance de l'alignement entre les plans et la préparation financière de BPKH, surtout si l'Indonésie obtient un quota supplémentaire. Une planification minutieuse est jugée essentielle car l'Indonésie est le plus grand pays envoyant des pèlerins au hajj dans le monde. Cette démarche vise également à obtenir des contrats de vol et d'hébergement compétitifs en Arabie saoudite et à assurer la pérennité des bénéfices pour les millions de futurs pèlerins sur liste d'attente.
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